量子保密通信系統由網(wǎng)管服務(wù)器、中央控制服務(wù)器、密鑰管理服務(wù)器和安全網(wǎng)關(guān)組成。 記者李永剛 攝

長(cháng)江日報大武漢客戶(hù)端12月24日訊24日，長(cháng)江日報記者獲悉，武漢地鐵16號線(xiàn)綜合監控系統已安裝上中創(chuàng )為量子的量子保密通信系統，相當于為地鐵通信安全裝上防護“盾牌”，可保障地鐵信號傳輸過(guò)程中的安全。據悉，這是量子保密通信技術(shù)全球首次應用于軌道交通領(lǐng)域。

據悉，近年來(lái)，國內外公共信息安全事故時(shí)有發(fā)生。作為城市大型公共基礎設施的軌道交通，人流密集，信息化程度越來(lái)越高，更加需要信息安全加固和風(fēng)險控制。

技術(shù)人員正在監測量子保密通信系統的運行狀況。 記者李永剛 攝

作為新一代通信技術(shù)，量子通信具有保密性強、速率快、容量大等優(yōu)點(diǎn)，是目前高度安全的通信保密方式，已應用于國防、能源、金融、政務(wù)等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。

24日上午，長(cháng)江日報記者在地鐵16號線(xiàn)漢南車(chē)輛段控制中心看到，中創(chuàng )為量子保密通信系統由網(wǎng)管服務(wù)器、中央控制服務(wù)器、密鑰管理服務(wù)器和安全網(wǎng)關(guān)組成。該套量子保密通信系統于12月15日上線(xiàn)以來(lái)，一直運行穩定，為地鐵16號線(xiàn)提供更加安全的網(wǎng)絡(luò )環(huán)境。

武漢地鐵16號線(xiàn)漢南車(chē)輛段控制中心機房。 記者李永剛 攝

“目前，傳統的加密技術(shù)是基于數學(xué)定式，容易被超算、量子計算等方式破譯，從而導致信息被竊取?！敝袆?chuàng )為量子網(wǎng)絡(luò )規劃總工程師李東華介紹，武漢地鐵16號線(xiàn)采用的量子保密通信技術(shù)，是基于量子密鑰的一次一密加密技術(shù)和量子工業(yè)防火墻，可實(shí)現各種指揮調度指令、現場(chǎng)設備控制指令的真實(shí)性、機密性和完整性，防止偽造的指揮調度指令和現場(chǎng)設備控制指令對信息系統產(chǎn)生破壞，造成嚴重的安全事故，保證系統的絕對安全。

“武漢地鐵16號線(xiàn)是全球首條搭載量子保密通信系統的地鐵線(xiàn)路，也是中創(chuàng )為量子保密通信技術(shù)首次應用于民用基礎設施領(lǐng)域?！敝袆?chuàng )為量子華中總部基地副總裁徐姍姍表示，未來(lái)，該公司計劃在智能網(wǎng)聯(lián)、大交通等領(lǐng)域推廣量子科技應用。